Сегодня развитие пассажирских перевозок в агломерациях, малых и средних городах, организация современного транспортного пространства с обновлением автопарков является приоритетной задачей на государственном уровне.
Директор по пассажирскому транспорту ПАО «Камаз» Самат Саттаров сообщил, что сборка прототипов беспилотных автобусов, испытания и доводка запланированы на 2025-2030 годы.
По его словам, целью программы является достижение абсолютного автономного движения под контролем искусственного интеллекта. Развивая линейку пассажирского транспорта, «Камаз» планирует ориентироваться на мировые тренды: автоматизированные системы безопасности движения с системой помощи водителю, снижение веса и удельного расхода энергии за счет применения композитных материалов, увеличение запаса хода, мониторинг состояния узлов и подвижного состава с предиктивной аналитикой.
Стоит отметить, что «Камаз» еще в 2020 году совместно с Московским автомобильно-дорожным университетом (МАДИ) обещал «в ближайшее время» начать тестирование систем управления для беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Тогда сообщалось, что «Камаз» получил от Минпромторга сертификат на грузовик модели «Камаз-4308».
В 2022 году компания анонсировала тестирование беспилотных грузовиков совместно со «Сберавтотехом». Представители «Камаза» также заявляли, что передадут один из беспилотных грузовиков собственной разработки для проекта беспилотного логистического коридора на скоростной автодороге М11 Москва – Санкт-Петербург, он заработал осенью 2022 года.
«Камаз» также выпускал электробус, а перспективными направлениями в компании считают создание водоробуса на санкционно устойчивой компонентной базе, выпуск опытного образца которого запланирован на 2024 год.
Фото: «Камаз»